Tour de France Part 2

Startort: Bourg St. Maurice

Zielort: Bourg St. Maurice

Distanz: 88 Kilometer

Höhenmeter: 2.659 Höhenmeter

Anstiege: 3

* Cormet de Roselend (1968 m)

* Col du Pré (1748 m)

* Cormet de Roselend (1968 m)

Ein prägender Rennradtag. Zum Auftakt in unsere Rennradwoche, und einen Tag bevor der Tour-de-France-Tross über den Cormet de Roselend schreitet, machen wir uns von Bourg St. Maurice auf den knapp 2.000 Meter hohen ersten Anstieg auf. 2019 haben wir den Pass im Rahmen der L'Etape du Tour mit Massen von Rennradbegeisterten und großer Hitze von Beaufort aus erklommen, nun gehen wir den rhythmischen Anstieg von der Westseite an. Das Wetter: durchwachsen, immer wieder regnerisch. Der Aufstieg trotzdem ein Genuss und bei 6% Steigung im Schnitt und 19,3km Länge ein angenehm fordernder Einstieg in die Woche.

An der Passpitze trennt sich dann die Spreu vom Weizen - Gruppe 1 jagt die Abfahrt nach Beaufort hinunter, Gruppe 2 macht sich auf den kurzen direkten steilen Anstieg zum Col du Pré. Ein Bilderbuch-Panaroma eröffnet sich am Stausee. Die 1. Gruppe ist noch mitten im Anstieg über den Col du Pré zurück zur Passhöhe vom Roselend. Wie Nadelstiche bäumen sich immer wieder Rampen von weit über 10% Steigung auf - im Wiegetritt wird sich Meter um Meter hinaufgekämpft. Nach etwas mehr als 4:30 Stunden Fahrzeit ist erneut die Passhöhe vom Roselend mit dem Staudamm erreicht - eine leichte Abfahrt lässt die Strapazen vergessen. Es sind schon viele Wohnmobile am Straßenrand, um den perfekten Platz für die morgige Tour-de-France-Etappe zu sichern. Aber einige parken wohl falsch. Eine Streckenkontrolle auf dem Motorrad überholt uns, möchte wohl Falschparker ermahnen. 

Dann der Schock! Eine Motorradfahrerinnen, die uns gerade noch überholt hat, macht unvermittelt und ohne nach Hinten zu sehen einen U-Turn. Fabian kann gerade noch rechts ausweichen, Peter nach links, so den Crash mit dem Motorrad zwar verhindern, aber den Aufschlag mit der Felswand nicht vermeiden. Er rutscht auf dem Kies ab, und steigt mit einem Salto über den Lenker ab. Fuck! Wir stehen unter Schock - Peter, voller Adrenalin lächelt den Schmerz zuerst weg. Der Helm ist demoliert, hat ihn zum Glück am Kopf geschützt. Jedoch schmerzt der Nacken. Schwindel. Sofort ist eine Arzthelferin zur Stelle, die ein wenig weiter unten aus einem Wohnmobil heraus alles mitverfolgt hat. Sie leistet Erste Hilfe und ruft den Krankenwagen. Peter bekommt einen Nackenstütze - dann geht's nach Albertville ins Krankenhaus. Die Diagnose niederschmetternd. Er kann die Tour nicht fortsetzen, und wird wenige Tage später und nach einer Operation zurück in die Heimat geschuttelt. Peter #getwellsoon und #comebackstronger 

Wie gehts nun weiter?

Der Schock sitzt auch bei uns tief. So eine Situation haben wir auch noch nie erlebt - und wünschen wir auch keinen zu erleben. Sind wir zu viel Risiko gegangen? Waren wir fahrlässig? Hätten wir den Unfall vermeiden können? Alle drei Fragen können wir klar mit NEIN beantworten. Diese Situation war nicht vorhersehbar, konnte nicht antizipiert oder vermieden werden. Sollen wir abbrechen und abreisen? Auch das haben wir disktutiert und uns entschieden weiter zu fahren. Mit Peter stehen wir im ständigen Kontakt und besuchen ihn fortlaufend in Albertville im Krankenhaus, bevor er zurück nach Deutschland transportiert wird.

Natürlich schärft so ein Erlebnis die Sinne - und die kommenden Etappen gehen wir noch vorausschauender an. 

Startort: Briancon

Zielort: Briancon

Distanz: 40 Kilometer

Höhenmeter: 1.300 Meter

Anstieg: Col 'Izoard (2.360m)

"Der Weg zu einer einmaligen Mondlandschaft" wie Rudolf Geser in seinem Buch "100 Alpenpässe mit dem Rennrad" titelt. Wir haben Mega-Vorfreude auf diesen für uns neuen Anstieg: den Col d'Izoard. 

Die Mondlandschaft, die Felswüste schießt Cyclisten sofort in den Sinn wenn man den Namen Izoard erwähnt. Wie Galibier, Ventoux oder Tourmalet steht der Izoard für pure Radsportgeschichte.

Zeit, unser Kapitel zu schreiben. Wir starten direkt an der Nordrampe von Briancon und haben 19,2km, 1211hm und im Schnitt 6,3% Steigung vor uns. Und heute ist ein besonderer Tag: Der Anstieg ist am Vormittag für den Autoverkehr gesperrt und den Radfahrern überlassen. Das macht so einen Anstieg besonders attraktiv. 

Nach der steilen Anfahrt durch Briancon geht es kommod durch die Cerveyrette-Schlucht entlang im Grünen. Man kann die kommende Herausforderung nur erahnen, denn erst ab Bois de Péméant geht es ins Eingemachte - erst führen steile Serpentinen durch den Lärchenwald mit bis zu 12%, bevor es am Refuge Napoleon dann in den berühmt-berüchtigten kahlen Schlussanstieg geht - eingekesselt von den riesigen Geröllfelsen. Beeindruckend! Oben am Pass pfeift der Wind ordentlich, es fängt an zu Regnen - hätte gefühlt auch Schneien können so zapfig ist es. Also: ab in die Abfahrt nach unten, zurück ins Warme.  

Startort: Briancon

Zielort: Briancon

Distanz: 145 Kilometer

Höhenmeter: 3.797 Meter

Anstieg: Col du Lautaret (2.058m), Col du Galibier (2.645m), Col de Télégraphe (1.566m), Col du Galibier (2.645m)

Das Gute an einem Pass ist ja: Er verbindet zwei Täler miteinander. Das bedeutet jedoch auch: Wenn ich in einem Tal starte und ins Andere abfahre, führt der kürzeste, direkte Weg in der Regel auch wieder über den Pass zurück.

Wenn dieser Pass dann nicht irgendein Anstieg ist, sondern den Namen "Galibier" trägt und auf 2.645m Höhe liegt - dann verspricht der Tag episch zu werden, zumindest für Fabian und Collin,  die diesen Doppelanstieg angreifen.

Bis dato sind wir den Galibier bereits zweimal gefahren - stets aus dem Maurienne-Tal über den Télégraphe. Nun steht erstmalig die Variante über den Col du Lautaret aus dem Oisans an. Bis zum Lautaret sind es von Briancon aus 26km und 800hm bei 3,1% im Schnitt. Auf breiten Straßen - die allerdings sehr stark befahren sind - lässt sich das gut meistern. Es ist aber klar: das ist nur die Ouvertüre zum eigentlichen Galibier-Anstieg, der ab dem Lautaret beginnt und einen ganz anderen Charakter aufweist.

Die Straße wird eng, schlängelt sich an der Felswand entlang und der Autoverkehr nimmt deutlich ab. Es ist eine Genussfahrt - natürlich eine Herausfordernde. Aber die 8,6km und 600hm bei im Schnitt 7% Steigung lassen sich gut einteilen und meistern. Das ist Rennradfeeling und Pässegenuss pur. Oben angekommen hat man diese einmalige Aussicht zu beiden Seiten, mit dem Panorama , das vom Mont Blanc über weitere Viertausender reicht. 

Währenddessen sind Fabian und Collin längst in der Abfahrt nach Valloire oder sogar schon im leichten Gegenaufstieg zum Télégraphe. Ihr könnt HIER nachlesen, was diesen Anstieg so einmalig macht. 

Doch egal von welcher Seite: Der Galibier ist ein König, ein absoluter Traum und sollte in keiner Passsammlung fehlen. Erstmalig wurde er 1911 bei der Tour de France überquert. Er ist zum Denkmal der Radsportgeschichte geworden. 

Startort: Briancon

Zielort: Briancon

Distanz: 48 Kilometer

Höhenmeter: 677 Meter

Anstieg: Col de L'Echelle (1.766m)

Während die erste Gruppe nach dem gestrigen Highlight sich bereits auf den Heimweg machte, ging es für Fabian, Kjell und Collin noch zwei weitere Tage in die Pedalen. Als kleine Erholungsetappe stand heute der Col de L'Echelle an - ein Anstieg, der östlich von Briancon in Richtung Italien führt und auf der anderen Seite auch auf der italienischen Seite endet. Die knapp 17 Kilometer lassen sich bei 404hm entspannt radeln - auch wenn der Pass natürlich nicht die spektakuläre Vielfalt und Aussicht der letzten Tage zu bieten hat. 

Startort: Briancon

Zielort: Briancon

Distanz: 88 Kilometer

Höhenmeter: 1905 Meter

Anstieg: Col d'Izoard (2.306m)

Das Finale furioso dieser Radwoche serviert noch einmal der Col d'Izoard - jedoch dieses Mal von südlicher Richtung. Von Briancon aus geht es zunächst rund 30km leicht hügelig oder bergab nach Guillestre, von wo die Südrampe startet. 14km und 1030hm bei 7,4% Steigung stellen noch einmal ein herausforderndes Abschlussprogramm dar.

Optisches und auch sportliches Highlight ist die "Casse désserte", die den Schlussanstieg einläutet. Die Felsen türmen sich hier zu bizarren Formation in dieser mondartigen Felslandschaft - bei heißem Wetter ist diese karge Einöde zudem ein richtiger Glutofen, der alles fordert. Welch ein Abschluss dieser langen, ereignisreichen Radwoche!