Dolomiten

Distanz: 38 Kilometer + 40 Kilometer

Höhenmeter: 1.000hm + 980hm

Anstiege:  Würzjoch 2/3 (1987 m), Furkelpass (1789m)

Part 1 - Würzjoch bis Gewitterabbruch

38km, 1000hm

Wetter.com, YR und Wetter Bozen Südtirol - diese drei Apps wurden heute Morgen minütlich aktualisiert. Aber ein Blick aus dem Fenster reicht, um festzustellen: Das Wetter ist miserabel. Morgens Regen, mittags Gewitter. Erst am Abend soll es schöner werden. Mit etwas Glück finden wir vielleicht ein Zeitfenster von ein paar Stunden vor dem Mittagsgewitter. Na dann.

Wir wollen einen alten Bekannten erklimmen, das Würzjoch auf 1.987m. Bereits zweimal haben wir diesen wundervollen Anstieg schon gemeistert, beide Male von Brixen aus. Heute geht es aus Osten über Piccolein auf das "Ju de Börz", so der ladinische Name. Der Anstieg ist kürzer, dafür aber umso steiler. Bereits im Ort St. Martin muss der Wiegetritt her, um die Rampen mit über 15% zu bändigen. Noch hält das Wetter. Stück für Stück geht's schleichend bergauf. Der Asphalt ist teilweise neu, der Rhythmus gefunden.

Kurz vor Antermoia ändert sich die Gemütslage. Bei einer kurzen Zwischenabfahrt peitscht uns auf einmal der Regen entgegen, der Wind ist so stark, dass eine Böe uns fasst vom Rad fegt. Am Berg grollt der Donner, Blitze erhellen den Himmel. Wir retten uns unter einen Holzverschlag und warten ein paar Minuten ab, entscheiden uns dann aber zum Abbruch. Macht keinen Sinn. Marc holt mit dem Besenwagen die halbe Crew ab, Fabian und Kjell trotzen dem Regen und kämpfen sich zurück nach St. Vigil. Dusche. Mittagspause. Und Zeit für Kjell, um die Pause für einen Besuch in der Fahrradwerkstatt zu nutzen, um eine gebrochene Speiche wechseln zu lassen. 

Part 2 - Pederü und Furkelpass

40km, 980hm

Am Abend lässt sich wirklich die Sonne blicken, bei strahlend blauem Himmel. Um 17:15 Uhr geht's nochmal rauf auf die Räder zur gemütlichen Stichstraßentour nach Pederü. Es ist eine für Auto kostenpflichtige Privatstraße, die direkt hinter St. Vigil beginnt und imposant eingerahmt ist von Bergmassiven im Naturpark Fanes-Sennes-Prags. Wir sind geflasht von der Landschaft und auch vom Wetter und rollen gemütlich bis zum Berggasthof. Dann trennt sich die Spreu vom Weizen - denn ein Trio kehrt zurück zur Unterkunft, das andere Dreigestirn macht sich auf dem Weg zum Furkelsattel, liebevoll auch Furunkel oder Ferkelsattel gennant. Wir kommen im weiteren Verlauf drauf zu sprechen... 

Distanz: 127 Kilometer 

Höhenmeter: 3.070hm

Anstiege:  Passo Valparola (2.192 m), Passo Tre Croci (1.809m), Furkelpass (1.789m)

9:00 Uhr, 15 Grad, bewölkt, trocken. Es ist zwar kein Dolce-Vita-Gelati-Wetter, das uns heute erwartet, aber die Regenwahrscheinlichkeit ist niedrig. Gut so, denn mit knapp 130km, drei Pässen und über 3.000hm steht uns ein harter Tag im Sattel bevor. Der Etappenauftakt verläuft altbekannt durch das Gadertal vorbei an Badia bis nach La Villa/Stern. Dort biegen wir (anstatt rechts zur Sellaronda) direkt links weg in den 14km langen Anstieg zum Passo Valparola. Der Pass verläuft relativ geradlinig ohne viel Schnickschnack und ohne große Steilstücke, erst im zweiten Teil wird das Terrain kurvenreicher und die 772hm werden Schritt für Schritt erklommen. Die Passhöhe liegt imposant im Felsmassiv und die Bunkeranlagen und Stellungen lassen vermuten, wie furchtbar blutig und brutal es an diesem strategisch wichtigen Passübergang im 1. Weltkrieg zuging. Es weht zudem ein eiskalter Wind, sodass wir uns ohne große Pause in die Abfahrt nach Cortina d'Ampezzo stürzen, wo 2026 die Olympischen Winterspiele stattfinden.

Bei Kuchen, Cola und Cappuccino tanken wir Kraft für den nächsten Pass, der Auffahrt zum Tre Croci. 8km und 575hm klingt nicht sonderlich furchteinflößend, aber die Beschreibung auf Quäldich deckt sich nicht mit unseren Erlebnissen:

"Der Weg ist unspektakulär bis langweilig, mäßig verkehrsreich, nicht sehr steil, nicht sehr lang. Man muss halt darüber, wenn man von Cortina zu den Drei Zinnen möchte. Ansonsten gibt es keinen Grund, diese Strecke zu befahren“, heißt es auf quäldich.

Jedoch gibt es immer wieder steile Passagen zu überwinden, entlang eines Sessellifts sind es 12% Rampen. Unsere Blicke wandern neidisch zu der einfacheren Möglichkeit nach oben zu gelangen. Immer wieder eröffnen sich schöne Blicke auf das Felsmassiv. Die Passhöhe bei den "Drei Kreuzen" passieren wir schnell, um das nächste Ziel, den Misurina-See zu erreichen. Der See liegt spektakulär umgeben von den Felsmassiven der Drei Zinnen, die sich hinter eine Wolkenwand verstecken. 

Danach wird's temporeich - einen 7,6km langen Teilabschnitt von Schluderbach nach Toblach legen wir belgisch kreiselnd mit einem Schnitt von über 48km/h zurück, was uns bei Strava einen Platz unter den Top 230 von 5.400 Fahrern einbringt. In Toblach gibt's zur Belohnung Gelati.

Zurück im Sattel türmt sich wenig später der Kronplatz vor uns auf. Und eine große Hürde steht uns noch bevor: Denn zurück nach St. Vigil geht es von Olang aus über den Furkelpass. 12km, 740hm und vor allem dunkelrote Rampen von 20% sind nicht nur auf dem Papier furchteinflößend. Im Zickzack-Kurs und Schneckentempo kämpft jeder mit sich selbst am Berg. Kurze Abschnitte gewähren wenigstens zwischendurch Atempausen, weshalb der Anstieg von dieser Seite etwas leichter zu fahren ist. Der Asphalt ist eher madig, dafür herrscht fast kein Verkehr. Triumphal erreichen wir um kurz vor 18:00 Uhr die Passhöhe - Colin vielleicht ne gute halbe Stunde eher. Jetzt geht's nur noch bergab ins Ziel. 

Distanz: 40 Kilometer 

Höhenmeter: 1.417 hm

Anstiege:  Würzjoch (1987 m)

Es hat die Nacht durchgeregnet. Der Morgen ist trocken, doch die Wolken türmen sich bereits bedrohlich auf. Ab Mittag und auf höheren Lagen ist mit Gewitter zu rechnen. Also muss wieder eine Alternative her, denn rein in die Marmolata macht keinen Sinn. Gut, dann eben noch mal der Versuch zum Würzjoch. 

Wir entscheiden uns diesmal für die Ostanfahrt direkt ab Zwischenwasser. Nach dem Queren des "Gader" Flusslauf geht's direkt ins Eingemachte. Bei Steigungen jenseits der 15% Prozent über mehrere Serpentinen auf den kleinen, maroden Sträßchen werden Höhenmeter geschrubbt. Es bleibt auf den ersten 4,5km steil, bis eine Zwischenabfahrt ein wenig Erholung ermöglicht. Doch, was man jetzt bergab fährt geht's gleich wieder hoch.

Kurz vor dem Ort Antermoia - hier mussten wir gewitterbedingt vor wenigen Tagen abbrechen - passieren wir eine dunkle Lawinengalerie, dann klettern die Prozentzahlen wieder ins Zweistellige. Die Steigung pendelt sich nun konstant in diesen Regionen ein. Noch ca. 480hm und 5km sind es ab Antermoia zur Passhöhe, das wird tough. Die Geschwindigkeit wird einstellig, der Puls fällt nie unter 150bpm. Die Westanfahrt über Brixen ist deutlich entspannter zu fahren, aber das war uns vorher bewusst.

Wir können die Passhöhe bereits erahnen, und nach knapp über 14km Schinderei ist der Passübergang am großen Wanderparkplatz endlich erreicht. Auch ohne Regen sind wir klatschnass - diesmal von innen, nicht von außen. Kurz Durchschaufen, Energie tanken. Dann heißt es Weste anlegen und ab zurück nach St. Vigil, bevor der Regen einsetzt. Denn die Wolkendecke wird immer bedrohlicher. Knackige Bergsprintetappe!

Distanz: 85 Kilometer 

Höhenmeter: 2.200 hm

Anstiege:  Furkelpass (1.789 m), Pragser Wildsee (1.494m)

Panorama-Tour mit hartem Auftakt. Die heutige Tour führt uns einmal rund um den Kronplatz inklusive einem Abstecher zu einem Postkartenmotiv, dem Pragser Wildsee. 

Einmal rund um den Kronplatz heißt auch, dass es einmal den Furkelpass zu überwinden gilt - wir entscheiden uns ihn direkt zum Auftakt in Angriff zu nehmen. Von St. Vigil sind es 7,5 Kilometer und 550hm bis zur Sattelhöhe. Vielleicht haben wir deswegen eine so innige Hassliebe zum Anstieg, weil uns direkt der erste Part mit Steigungen von über 15% die Kräfte raubt, noch bevor der Körper auf Betriebstemperatur ist. Doch mittlerweile wissen wir, was uns erwartet und sind auf die Qualen vorbereitet. Nach etwas über 40 Minuten stehen wir bereits oben am kleinen Stausee.  

Nach der Abfahrt über Olang fahren wir über kleine, ruhige Wirtschaftswege, die aber immer wieder ansteigen, in Richtung Toblach. Das entspannte Rollen fernab der Verbindungsstraßen gefällt. Auf Höhe der Ortschaft Prags ändert sich dies jedoch, denn zum Pragser Wildsee müssen wir die Autoroute nehmen. Der Anstieg ist nicht sonderlich schön und auch nicht anspruchsvoll - aber das Fahrverhalten der PS-Schleudern nervt. Insbesondere wenn man beim Überholen die Scheibenwaschanlage betätigt - Penner! Oben am Wildsee stellen wir unsere Räder am großen Restaurant/Hotel ab und balancieren auf den Cleats über den Wurzelweg zum Seeufer. Der Blick ist schon beeindruckend. Aber der Ort eher geeignet für eine schöne Ruderboottour mit Family oder Girlfriend. 

Auf der Abfahrt wird's dann eklig - wir kommen in einen peitschenden Regenschauer. Unterstellmöglichkeiten: Zero. Naja, wenigstens führt uns der Rückweg wieder auf den verkehrsarmen Wirtschaftswegen nach Olang. Dort wird auch das Wetter wieder freundlich. Wir umkreisen nun den Kronplatz. Via Reischach, Stefansdorf und St. Lorenzen gelangen wir oberhalb von St. Martin auf eine ruhige, kleine Höhenstraße, die parallel zur vielbefahrenen SS244 verläuft. Es ist wie eine andere Welt. Abgelegene, kleinste Siedlungen verbindet der stetig steigende Geheimweg, der sich hervorragend fahren lässt und uns nach 85km und über 2.200hm zurück nach St. Vigil leitet.